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建养并重筑通途

类别:公司新闻 文章出处:未知发布时间:2017-12-18 14:14 浏览人次:

  

建养并重筑通途——甘肃省高速公路加大服务保畅通见闻

  近年来,我省高速公路快速发展,从省城兰州出发,东进西出、南来北往更加方便,“千里陇原一日还”已不再是梦想。

  随着高速公路里程的不断延伸,人们对公路通行环境、保障能力、服务质量等提出了更高要求。

  近日,记者深入兰州、天水、陇南等地,对我省高速公路管理服务、保障安全畅通情况进行了实地探访。

  一

  记者从兰州出发,沿天巉、天定高速公路一路向东到达天水,再由天水向南,沿十天高速、成武高速,最后来到陇南武都。

  2013年12月,兰州至海口国家高速公路武都至罐子沟段建成通车,结束了陇南地区没有高速公路的历史。随后,成武高速、十天高速相继建成通车,使陇南北接天水、南通四川。昔日人们感叹“蜀道之难”的陇南,如今“天堑变通途”,成为西北地区通往西南的公路快速大通道。

  经过多年发展,目前全省高速公路通车总里程达到3867公里,14个市州政府驻地全部以高速公路贯通,54个县(市、区)通了高速公路。连霍、青兰、十天、京新等国家高速公路在甘肃境内全线贯通,我省与周边省份实现高速公路全网联通。

  在加快建设的同时,我省从设计、建设、监理等环节严格把关,确保建成投用的高速公路标准高、质量好。特别是2016年,十天高速、西合公路、兰永一级恐龙湾隧道等3个公路项目获得“飞天奖”,金阿高速获得“飞天金奖”,刘家峡黄河大桥获“鲁班奖”,成为近年来我省公路工程获奖数量最多、质量最高的一年。

  经常跑天水至陇南一线货运的陈师傅高兴地告诉记者:“新建的十天、成武高速路面平整,绿化也很好,跑长途心情好了,也不累了。”

  二

  11月8日傍晚时分,在成武高速佛崖隧道内,一辆现代化的清洗车正在对电缆沟槽侧壁进行清洗作业。“我们每两个月清洗一次,保证隧道标线、标志清晰,确保行车安全。”陇南高速公路管理处有关负责人告诉记者。

  我省山区多、平原小,高速公路桥隧比例高,不仅建设难度大,也给后期运营养护带来新的挑战。据介绍,仅陇南地区全长411公里的高速公路上,就有隧道85对、桥梁514座,桥隧比达56.12%,是全省高速公路桥隧比最高的区域。

  为此,陇南高速公路管理处创新隧道巡检模式,以隧道监控站为基点,组建了9支隧道巡检队,“路巡”与“网巡”相结合,巡检队与隧道监控资源互享、信息互通、优势互补,隧道管控效率大大提高。

  此外,由于近年来车流量迅猛增加、过境重型货车增多,使我省环兰州地区、河西地区早期建成的高速公路大部分已进入大修期,现有路况病害较多,养护难度加大。

  为解决这一问题,甘肃省兰州公路管理局联合公安交警、路政管理、收费运营等部门共同应对,建立环兰公路“一路四方”联勤联动联席会议制度,对环兰公路沿线路基路面病害、交通安全设施损坏等及时处置和整治,消除安全隐患,确保安全通行。

  三

  11月9日上午,陇南高速公路管理处大院里,一场隧道车祸应急救急演练正在进行,模拟场景是“两辆车相撞起火,火警警报紧急响起。接到报警后,当地高速救援、消防、交警、路政、养护、120急救等各联勤单位火速赶到现场进行救援……”像这样的演练,陇南高速公路管理部门每年要举行10多次。

  “陇南高速公路桥隧比高,对交通安全事故应急处理提出更高要求。”陇南高速公路管理处负责人告诉记者,为搞好应急救援,陇南成立了武都高速公路清理救援大队和几个中队,与交警、路政等部门密切配合,多方联动,快速处理交通事故和清障救援,确保事故现场安全,及时保障道路畅通。

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